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1.过细观察机油压力发电机的柴油机事变时，靠机油泵将泣滑油压送到机件各摩擦外貌并形成油膜，使相互摩擦的机件不孕育发生直接打仗，从而镌汰摩损。使用中应随时过细机油压力，当油压过低时，应立即停车举行检查和维修，机油压力过高也会粉碎油膜加剧磨损，也应查明缘故起因及时给予扫除。
2.过细温度的厘革柴油机的温度，紧张体现为冷却水的温度和润滑油的温度。发电机循环式柴油机事变时的水温，应保持在70—90摄氏度之间，机油温度应保持在70—80摄氏度之间。要是过高会粉碎气缸垫、活塞和活塞环，使机油粘度低沉，润滑性能降落；要是过低会使燃油斲丧和排烟增长。以是，事变中应随时过细冷却水的温度，出现非常应及时扫除。
3.切忌柴油机机热时猛踩油门，会导致剧烈震惊，加接触面外表的摩擦力。冷车猛踩油门，由于润滑油粘度大不易活动，会加剧机件摩损，严重时可以造成拉缸和烧瓦抱轴等。因此，无论车凉还是车热，也无论高中低速，都要安稳加油，不要一连猛踩油门。
4.行驶中准确换挡为了制止柴油发电机永劫间高速动转加剧摩损，应凭据路况实时换挡，切忌高速低档事情。纵然上坡和搓板路，也要选好符合的档位，不要让发动机在负荷不敷的环境下高速动转。
5.严禁低温起动和运行柴油机在70摄氏度以上水温，其磨损将加剧。在低温下起动，磨损更严峻，若在二摄氏度起动预热一次，其磨损量相称行驶50公里。因此，冬季起动必须预热，最好要停放在室内留宿，起动后切忌永劫间低温运行。
6.准确选择燃油柴油的性子重要取决于十六烷值和杂质。若选择不妥，易暴损，使机件受到打击面加剧磨损。利用时应凭据柴油机的压缩比和季候，选择相应型号柴油，以淘汰机件的摩损和腐化期
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